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老旧重力式码头安全检测与评估

作者:钧测检测 发布日期: 浏览次数:

  一些城市随若港口经济的发展,老旧码头安全投入使用、合理改造升级问题受到高度重视,不少老码头建设年代久远,超过了设计使用年限,结构老化比较严重,安全投入使用得不到保证。老旧码头因既缺乏竣工验收基础资料,义木通过技术检测和综合评估,而获得港口经营许可导致闲置的情况时有发生,为了充分挖掘这些老旧码头的潜力,提高港的吞吐能力,节约岸线,保证码头安全投入使用,有效解决老旧码头竣工验收资料缺难题.开展老码头检测、评估工作显得越来越重要。国内些行业规范对码头检测评估做了些规定!,重力式码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构形式。本文以老重力式码头为例,对老旧码头检测评估内容做简要介绍。

  码头检测可以分为单个钢筋混凝土构件的检测和格体结构检测,重力式码头损伤原因较复杂,损伤形态多变,通过损伤形态、程度等特征及必要的检测手段来分析损伤产生的原因.鉴别不同损伤对码头安全性与耐久性造成的危害是老旧重力式码头检测鉴定巾一项非常重要的工作。下面列出了老重力式码头检测的主要内容环境条件调查。主要包括码头前沿水深和冲淤变化情况调查,码头设计水域的波浪、水位、流速和流向等水文条件的变化情况调查,码头设计水域的水质变化及冰情变化情况调查。

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变形变位检测。主要包括基床和基础的冲刷变化检测,岸壁式码头的横向水平变位、沉降和倾斜检测,墩式码头每一个沉箱或圆简的水平变位、表面沉降和竖向沉降检测,码头后方陆域地表局部沉陷的位置、平面尺寸和沉降量检测,抛石棱体和倒滤层结构的完好性检测。    

结构构件破损检测。主要包括水下结构和胸墙垫板、胸墙、卸荷板、胸墙块体的破损情况检测,轨道梁的破损情况检测,结构构件袋缝的数量、位置、走向、长度、宽度、及裂缝是否贯穿等情况检测

钢筋锈蚀劣化外观检测。主要包括混凝土表面蜂窝、麻面和露石等原始缺陷检测,钢筋腐蚀引起的锈迹、裂缝、起鼓、剥落和露筋等的位置、数量、长度和面积检测。

锈蚀劣化耐久性专项检测。主要包括混凝土物理力学性能检测、保护层厚度检测、碳化深度检测、氯离子渗透扩撒情况检测、钢筋腐蚀电位检测及腐蚀断面损失及力学性能检测。

混凝土冻融劣化外观检测,主要包括混凝土冻融引起的剥落、露筋、冻筋、冻胀裂缝、掉角、洞穴和崩溃等检测

混凝土冻融劣化专项检测。主要包括混凝土物理力学性能检测、保护层厚度检测、碳化深度检测和剩余冻融循环次数检测钢结构外观和构件厚度检测。主要包括钢结构爬蚀发生的位置、面积、分布情况检测,表面集中锈蚀、点蚀或穿孔情况检测,外力作用引起的损伤情况检测。

附属设施检测。主要包括包括护舷、系船柱及其固定件的检测。老旧重力式码头评估的主要内容

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  以码头检测结果为依据,对码头某些参数进行评价估量,称为码头评估对老旧重力式码头结构的受力状况、耐久性趋势等方面进行科学的评估是选取合理的加固改造技术方案、进行优化措施的前提和基础。下面列山了老口重力式码头评估的主要内容。

安全性评估。主要包括墙底和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性评估、沿墙底面和墙身各水平缝的抗滑稳定性评估,沿基床底面的抗滑稳定性评估,格体稳定性评估,基床和地基承载力评估,结构构件的承载力评估。

使用性评估。结构构件使用性评估内容主要包括钢筋混凝土或钢结构最人绕度评估,钢筋混凝上结构最人裂缝宽度评估,预应力混凝土拉应力取值评估。

耐久性评估。上要包括混凝土钢筋锈蚀劣化评估,混凝土冻融劣化评估.钢结构腐蚀速度评估.钢结构承裁能力评估。

老旧重力式码头初步调查、检测评估应注意的一些事项通过对老IH重力式的码头初步调查、检测、评估,需明确码头现状的破损程度、维持原设计荷载作用下的承载力、适应改造后新工艺荷载作用的能力、不适应新荷载作用下的危险部位反薄锅部位,提出需加固补强的部位及措,或限荷维持使用的要求,并提出增加码头耐久措施及定期观测的具体内容

  开展老旧重力式码头检测与评估前应开展初步调查,评估的日的、范围和内容应根据评估对象的具体情况和评估要求经初步调查后确定,检测和评估前的初步调查主要内容包括原勘察设计文件和竣工资料、建筑物的历史、建筑物检测和维护资料和现场考察。初步调查内容,不要求全部都要调查,具体需要调查的内容可根据实际情况选定。检测、评估应注意的一些事项

  检测和验算的项目及内容应根据影响地基、基础、结构或构件安全性,使用性和耐久性的因素确定。材料劣化和地基沉降的检测采用定期检查和专项检测相结合的方式,对地震、台风等自然灾害或偶发事故造成的变化应专项检测为主。

  结构上的作用应经调查核实,并应按现行相关行业标准的有关规定确定,同时应考虑用途变更或已有结构的改动所引起作用的变化。结构或构件几何参数应采用实测值,并应计入材料劣化、局部缺陷和施工偏差等影响。钢筋混凝土构件计算应考虑腐蚀钢筋截面积减少、服压强降低及钢筋与混凝土间握裹力减少等因素。钢结构厚度检测应根据外观检测结果选择腐蚀严重和应力大的部位。钢结构外观检测应针对大气区、浪区、潮差区和水下区等不同部位分别检测。

评估单元的划分应根据结构特点选择一个或若干个有代表性的区段作为评估单元,按地基、基础和结构将评估单元划分为若干个子单元,并按构件类别将子单元划分为若干个基本单元。

 


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